MOTOCICLISTI.BLOG - Passione per la velocità -

Il tedesco Sandro Cortese ha realizzato il miglior tempo davanti al francese Zarco e allo spagnolo Martin. Solamente 10° il leader di classifica Terol.

Il francese Zarco partirà in pole in Australia. Il giovane pilota precede Cortese e Folger. Il leader di classifica Terol è 4°.

Il GP di Motegi in Giappone vedrà il debutto del giovane italiano Luca Fabrizio, fratello minore di Michel Fabrizio, nel motomondiale classe 125GP.

Per Luca è un sogno che si avvera (queste le sue parole su Facebook). Il 18enne romano correrà per il team WTR ten Racing di Modena.

Con la vittoria di Terol oggi ad Aragon l'Aprilia festeggia il titolo mondiale n° 46! La casa europea con più titoli mondiali si aggiudica l'ultimo titolo iridato riservato alle 125GP che dal prossimo anno verranno sostituite dalle moto3 (a cui l'Aprilia potrebbe non partecipare in forma diretta).

In GP Aprilia vanta ben 291 vittorie: 148 in 125GP e 143 in 250GP

37 titoli iridati: 19 costruttori e 18 piloti

2 titoli mondiali superbike: 1 pilota e 1 costruttori

7 titoli nel cross/trial/off road

La gara della 125GP è stata molto strategica più che tirata e tecnica. Dalla griglia scattano bene Zarco e Terol, con il francese che va a "centrare" lo spagnolo...e mentre tutti aspettano una punizione per Zarco (già punito da Direzione gara per una manovra analoga sempre su Terol) la corsa va avanti.

I due si studiano, si superano un paio di volte ma solo perchè nessuno dei due vuol stare avanti per regalare i propri riferimenti all'avversario.

All'inizio del ultimo giro Zarco passa al comando e resiste ad ogni tipo di attacco da parte dello spagnolo, compreso un ultimo disperato tentativo dopo il curvone (la difesa di Zarco è spettacolare quanto "esterna"). Il francese esce al comando e in vista del traguardo dall'ultima curva a sinistra e...INSPIEGABILMENTE si volta a guardare per ben due volte Terol (che era dietro ad oltre una distanza) uscendo dalla carenatura e perdendo velocità massima...

Ultimo gesto (folle) è quello di uscire il braccio nel tentativo di "ostacolare" il rivale spagnolo durante il sorpasso (manovra assolutamente fuori di testa a mio avviso!) che avviene con regolarità.

Terol vince e allunga in campionato proprio sul "folle" Zarco...

Ecco una breve guida per non perdere neppure una gara tra MotoGP e Superbike

Si iniza con la STK 1000. Al termine di questa si passa subito su Italia 1 per la 125GP per poi tornare alle derivate alle ore 12 per la gara 1 SBK. alle 13 scatta la Supersport e una volta terminata su Italia 1 inizia la MotoGP. Conclude il programma la seconda gara della SBK alle 15:30.

Domenica 4 Settembre:

10:30, STK 1000, Eurosport 2

11:00, 125GP Italia 1

12:00, Superbike gara 1, Eurosport 2 / La7

12:15, Moto2 Italia 1

13:00, Supersport, Eurosport 2

14:00, MotoGP Italia 1

15:30, Superbike gara 2, Eurosport / Eurosport HD / La7

Cambiano le piste ma non i risultati. Nico Terol, anche a Misano, conclude in vetta la FP1 seguito da due spagnoli Vazquez (2°) e Vinales (3° e al debutto al Misano World Circuit). 4° il francese Zarco.

E gli italiani? il "primo" tra i nostri è il solito Grotzkyj Giorgi (12°). I piloti del team Italia sono lontanissimi dalla vetta: Morciano è 16°, Tonucci 20°.

Sicuramente è stato un caso (o forse no?) ma gli unici piloti a non aver problemi di gomme sono stati quelli di nazionalità spagnola o legati alla Spagna.

Se Corsi (in testa alla moto2 durante le fasi iniziali), Iannone, Simoncelli, Rossi e tutte le Ducati hanno avuto serissimi problemi di gomme. Tutto il contrario è accaduto a Terol (125GP). A Marquez, Espargaro e Rabat (tutto spagnolo il podio della moto2). A Stoner e Pedrosa (Honda-HRC Repsol). Le loro gomme erano assolutamente PERFETTE DURANTE LA GARA. Come mai?

Terol, pilota spagnolo in vetta al campionato 125GP, andava 1 secondo al giro più forte di tutti!

Marquez, pilota spagnolo del team Repsol, ha vinto piegando la resistenza di Corsi (in crisi di gomme)

Stoner, pilota del team Honda-HRC Repsol, ha vinto grazie alla sua costanza di rendimento e non ha avuto problemi di gomme (così come anche lo spagnolo Dani Pedrosa, Honda-HRC Repsol).

Bridgestone è produttore nipponico. Dunlop è anglo-nipponico.

Nicolas Terol tornerà in Europa decisamente soddisfatto del "monologo" scritto nello Stato dell'Indiana. Il pilota del team Bankia-Aspar è partito salutando la compagnia e solo dopo aver raggiunto i 10 (dieci!) secondi di vantaggio ha calato il suo ritmo. Dietro di lui Vinales e Cortese hanno raccolto le briciole. Ancor peggio è andata al rivale diretto per il titolo, il francese Zarco è andanto in crisi di gomme dopo la metà gara e terminato terminato 5°.

Vinales (2°) e Cortese (3°) completano il podio che vede l'ennesima doppietta stagiona spagnola. Ora Terol ha un vantaggio di 26 punti su Zarco, 39 su Vinales e 44 su Cortese.

Appuntamento al Misano World Circuit il prossimo week end.

Lo spagnolo Nico Terol ha realizzato il miglior tempo alla fine del 3° turno di prove libere ad Indy. Il leader di classifica iridata precede il francese Zarco e il tedesco Sandro Cortese.