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Prosegue l'imponente sforzo agonistico di KTM per il 2012.

Dopo aver annunciato il programma moto3 con una propria moto e ben due progetti (compresa la Kalex-KTM). Dopo aver messo in programma una serie di partecipazioni in qualità di wild card nel mondiale SBK 2012 (sarebbe un debutto assoluto!).

La Casa austriaca ha da poco deciso di sbarcare negli Stati Uniti per allestire un programma di corse e sviluppo nella serie americana SBK (dove si corre con regolamento similare a quello delle STK 1000).

KTM ha deciso di investire per uscire dalla crisi economica piuttosto che ritirarsi dalle competizioni.

La Yamaha R1 Cross plane (è il nome con il quale gli appassionati anglosassoni chiamano la R1 che da noi è conosciuta come "a scoppi irregolari") festeggia il titolo AMA SBK grazie a Josh Hayes e al team Monster Graves Yamaha.

Hayes ha avuto la meglio su Young del team Rockstar Makita Suzuki per soli 5 punti in classifica generale!

La carriera agonistica della Ducati 848 Evo non poteva iniziare in un modo migliore. Infatti la bicilindrica bolognese gommata Dunlop ha vinto all' esordio la 200 miglia di Daytona pilotata da Jason Di Salvo

Jason Di Salvo: "Voglio davvero ringraziare i ragazzi del Team Ducati Latus per tutto il loro lavoro nei box. Sono così felice di aver dato a Ducati la prima vittoria nella 200 miglia di Daytona nel giorno della mia prima gara con questa moto, e della prima gara di sempre dell' 848 evo nell' AMA! E ' una cosa magica e sono felice di lottare per il campionato durante questa stagione".

Negli Stati Uniti il team californiano Graves ha presentato la livrea della R1 che utilizzerà nel campionato nazionale riservato alle derivate di serie (Road Race, da quelle parti). Il colore è sempre il classico blu, ormai onnipresente sulle moto dei tre diapason, in bella mostra al centro della carena troviamo la grande M verde, simbolo ormai familiare di Monster Energy Drink.

Negli Stati Uniti la Monster è fortemente legata alla Yamaha, un po come la Red Bull lo è alla KTM. Mentre in Europa la M verde è legata più che altro a sponsorizzazioni personali (vedi Rossi, Simoncelli, Toseland, Crutchlow...e molti altri).

Analizzando la YZF-R1 del team Graves, negozio ed E-commerce di parti speciali, possiamo notare come sia praticamente una Classe Stock con piccoli accorgimenti ciclistici come le pinze dei freni Brembo. Le sovrastrutture rimangono quelle di serie così come la forcella ed il forcellone.