MOTOCICLISTI.BLOG - Passione per la velocità -

A VOLTE IL MOTOCICLISMO CI ELEVA A DEI, ALTRE VOLTE CI RICORDA DI ESSERE UMANI...

2013-06-16T01:10:17+02:00

Sempre detto e sempre lo dirò cari lettori: il motociclismo è sport nobile, in esso troviamo spesso il senso delle nostre emozioni...

Un giorno ci esaltiamo per Marquez o Sykes, un altro molto triste soffriamo per Simoncelli. Poi ammiriamo Cairoli vincere in tutto il mondo, ma poco dopo sopportiamo l'idea che un giovane spagnolo non possa usare più le gambe dopo una giornata di test ad Imola, una giornata veramente del cazzo.

Il motociclismo è il regalo che il titano Prometeo ha fatto a noi appassionati, ci ha fatto scoprire la bellezza, la magia e la poesia dell'andare in moto. Ma come nella mitologia greca gli Dei punirono Prometeo per averci fatto conoscere "la luce", a volte gli Dei ci ricordano le nostre umane debolezze e ci puniscono.

A volte ti alzi e vai a prendere la seconda moto. A volte ti alzi e non sai neppure che giorno è. A volte ti alzi e capisci che la tua vita è cambiata per sempre. A volte non ti alzi più.

Nostro compito spesso è sovvertire il volere degli Dei. Avere fede in quello che facciamo e combattere ogni istante...Possiamo vincere con il volere divino? Alcuni ci sono riusciti. Bisogna avere fede.

Forza Alessia. Credi in te. Abbi fede.

Marco Meli

MOTOGP: ECCO LA DUCATI D16 DI MAX BIAGGI AL MUGELLO!

2013-06-05T20:11:20+02:00

Biaggi torna in sella ad una MotoGP per lui totalmente nuova: la Ducati D16 di Ben Spies. Il 6 volte campione del mondo proverà il V4 bolognese domani (giovedi) e venerdi al Mugello insieme al collaudatore Pirro.

Da Ducati smentiscono un eventuale "uso" di Biaggi in gara, ma se i tempi fossero interessanti?...Nei prossimi due giorni ne sapremo di più.

MOTOGP: ECCO LA NUOVA SUZUKI PILOTATA DA...DE PUNIET!

2013-05-27T18:39:58+02:00

Ormai non è più un segreto, la Suzuki ritornerà in MotoGP nel 2014 ed una sarà affidata al francese De Puniet, mentre il manager sarà l'italiano Davide Brivio (ex Yamaha WSBK e Yamaha MotoGP).

Come risaputo ormai da tempo la Suzuki ha lasciato il motore V4 per adottare un più classico 4 in linea (da cui dovrebbe derivare anche la versione GSX-R 1000 dedicata alla Superbike) che probabilmente sarà a scoppi irregolari.

La foto si riferisce ad i test che il francese ha svolto nei giorni scorsi in Giappone dopo il GP di Le Mans. Incertezza sul nome del secondo pilota Suzuki al momento. Alla fine di quest'anno saranno in tanti a ritrovarsi in scadenza di contratto: Crutchlow ed Hayden su tutti.

FRATELLI D'ITALIA: APRILIA E' LI. DUCATI AFFOGA. MV AGUSTA METTE FUORI LA TESTA.

2013-05-26T21:28:21+02:00

Mentre i ragazzi in nero dell'Aprilia sono costretti a cedere la doppietta a Tom Sykes (sempre più Ulisse con quella barba). La Ducati perde Checa che forse si è anche rotto le p...Di guidare una moto che va piano con una spalla messa male e trova Nick Canepa, insperato attore di un film drammatico tutto bolognese.

La MV Agusta con la F3 coglie il suo primo podio (3° posto) con Roberto Rolfo (ma anche Iddon prima di essere centrato non era messo male...) a Donington...La moto italiana, di recente aggiornata a livello motoristico, inizia a dire la sua contro le potentissime 4 cilindri giapponesi e raccoglie l'eredità della Ducati 749R. Era infatti dai tempi del piccolo V2 bolognese che una moto italiana non saliva sul podio della classe WSS.

Bravo Rolfo. Brava MV Agusta. Bravo il team ParkinGO.

LA VENDETTA DI CANEPA: DA APPIEDATO A SALVATORE DELLA SACRA PATRIA BOLOGNESE

2013-05-27T10:57:44+02:00

Le vicende del genovese Niccolò Canepa descrivono, se vogliamo, le italiche vicende del nostro caro amato Paese: vali qualcosa? Se non hai le spinte, non vai da nessuna parte.

Nick è passato da essere il golden boy bolognese ad essere un "appiedato" nel giro di poche e tuttavia intense stagioni.

Vicecampione europeo STK600 (su Ducati 749R), campione del mondo STK1000 (Ducati 1098S), pilota in MotoGP con la Ducati del team Pramac (uno dei tanti "sacrificati...). Poi una stagione in Moto2 veramente di merd...(ma la moto non andava). Il ritorno in STK1000 con la Ducati 1098R, il salto in Superbike con il team Ducati Red Devils (che lo appiederà) e poi il triste ritorno in STK1000 con la Ducati Panigale R in mezzo a tutto questo casino tanti giri al Mugello come collaudatore Ducati MotoGP ed un furioso litigio con Davide Tardozzi (che in pochi conoscono...) allora manager Ducati in Superbike.

Una vita passata a Bologna per poi essere dimenticato...Sino a quando si ritrova ad essere il più veloce dei Ducatisti su una "lentissima" Panigale RS13 (lenta la moto? O poco capita dai piloti?) in quel di Donington.

Oggi Canepa si è preso una piccola rivincita contro il destino e contro tante persone che solamente lui conosce e ricorda...

Niccolò Canepa voto 9: meriterebbe una Panigale ufficiale a questo punto...(foto Facebook)

WSBK: HAGA TORNA AD IMOLA CON UNA BMW CON IL TEAM GRILLINI.

2013-05-25T16:13:13+02:00

La notizia era nell'aria: Nori Haga (38 anni), dopo un anno nel BSB, tornerà a correre in WSBK in qualità di wild card ad Imola.

Il samurai giapponese, più volte vicecampione del mondo, è ancora oggi amatissimo dal pubblico di tutto il mondo ed in particolare da quello italiano. Il suo ritorno è possibile grazie al team Grillini che gestirà la sua BMW S1000RR preparata dalla Feel Racing di Bologna (struttura che preparava e gestiva le BMW satellite di Toseland e Badovini).

Nori piloterà per la prima volta una BMW dopo aver condotto in Superbike Yamaha, Ducati ed Aprilia.

SUPERBIKE: LASCIATE LE 2 MANCHE E TOGLIETE I "VECCHI" A FAVORE DEI GIOVANI...

2013-05-24T19:42:07+02:00

La Superbike non decolla in TV, ok è vero. Si parla di abolire le 2 manche a favore di una "lunga". Si parla di questo e quello. Ma nessuno parla del fatto che la superbike interessa poco perchè i piloti che ci corrono interessano veramente poco.

Tolti Sykes e Laverty due "giovani" interessanti gli altri "veloci" provengono dalla MotoGP, classe nella quale hanno faticato e sono bollati come "lenti" dal grande pubblico.

Chiaramente in superbike nessuno è lento (ci mancherebbe!), ma se hai fallito in MotoGP e vinci Superbike l'impressione che dai di quel campionato è che sia "facile" e di livello basso quindi poco interessante (questo non è sempre vero, ma dobbiamo pensare alla massa e a quello che pensa...)

Prendiamo Melandri e Guintoli, due ottimi piloti (in particolare Marco). Ma il francese quando mai è stato veloce e competitivo in carriera, la risposta è mai.

Forse sarebbe il caso di investire più nei giovani...Mi viene da dire: anche Alonso in Formula 1 ha iniziato con la Minardi...Ma se Minardi decideva di investire su un "maturo" oggi che ne sarebbe di Alonso? E Vettel che ha iniziato con la Toro Rosso?...

Il futuro del campionato, mi spiace dirlo, non passa da Guintoli, Melandri o Checa...Passa per i giovani come Baz (20 anni), La Marra e Barrier (oggi in STK1000), Lowes (oggi in Supersport) e Van Der Mark (anche lui in Supersport).

WSBK SEMPRE PIU' CAMPIONATO PER VECCHI: TORNA PURE HAGA...E GIOVANI COME LA MARRA E BARRIER?

2013-05-24T17:49:43+02:00

La Superbike attira poco pubblico in TV e pochi sponsor? Bisogna iniziare a chiedersi seriamente il perchè...

E' di poche ora fa la notizia di un ritorno di cui francamente non si sentiva la necessità, quello di Nori Haga per il GP di Imola. NitroNori (ormai 38enne) dopo aver sfiorato più volte l'iride in WSBK ne è uscito senza tanti show dopo alcune stagioni veramente tristi e opache (in relazione al ricordo che tutti abbiamo di Nori...).

Haga dovrebbe pilotare una BMW S1000RR (team?) aumentando ancora di più l'età media dei partecipanti del campionato riservato alle derivate e di certo non alzandone il livello.

Tutto questo nonostante giovani veloci come La Marra e Barrier siano "confinati" in STK1000 per mancanza di soldi. Non stiamo parlando di due raccomandati attenzione, ma di due ragazzi che vanno forte in moto e meriterebbero qualcosa in più...Ma sino a quando i vari "Haga" saranno in giro i giovani senza portafoglio non troveranno spazio...

Citiamo la MotoGP? Chi ha portato spettacolo? Un ragazzino di 20 anni che di nome fa Marc, non un 38enne...

VOGLIA DI SIMBOLI: A "RUBA" IL CASCO ARAI CADALORA REPLICA...

2013-05-17T12:17:56+02:00

Il motociclismo è un mondo "strano"...In una fase fortemente di transizione come questa tra crisi economica e crisi tecnica (vedi Moto2...) l'appassionato sente sempre più l'esigenza di ritrovare i "valori" del motociclismo puro e questo spesso è associato con le "vecchie" 500GP a 2 Tempi.

Parlando con vari concessionari Arai (sono un estimatore dei caschi nipponici da anni...) mi hanno confessato come le repliche attuali siano veramente poco richieste e non per problemi economici quanto per le "grafiche".

Sono infatti pochi i motociclisti che si riconoscono in Pedrosa o Haslam (per citare due piloti Arai famosi...) e aumentano le richieste delle repliche del passato: una su tutte la replica Cadalora con il tricolore (bellissima) e quella bianco/rossa che il campione modenese usava in 250GP e durante i primi anni di 500GP in Yamaha.

Purtroppo, attualmente, non sono previste repliche moderne...Con il risultato che sul mercato dell'usato le replica Cadalora siano sempre più richieste e costose!

WSBK: CANEPA CON 1199 LA PANIGALE ALSTARE A DONINGTON!

2013-05-17T12:04:08+02:00

Piacevolissimo ritorno in superbike per il genovese Niccolò Canepa, attuale leader della classifica iridata nella STK1000 con la Ducati 1199 Panigale del team Barni.

"Nick" è stato richiamato in "azione" tra le derivate di serie ad alte prestazioni dal team Alstare e piloterà, proprio in collaborazione con il team Barni, una 1199 RS13 a Donington e al tempo stesso porterà avanti lo sviluppo della bellissima quanto "complicata" ultima nata a Bologna.

MOTOGP: SI VIVE ANCHE SENZA ROSSI SUL PODIO: 4.6 MILIONI DI SPETTATORI!

2013-05-06T18:31:29+02:00

MotoGP legata al fenomeno mediatico Rossi? E chi l'ha detto! Nonostante le difficoltà di Valentino ieri a Jerez, gli ascolti hanno premiato il Gran Premio con ben 4.6 milioni di spettatori, tutti davanti alla TV per le gesta di Marc Marquez, vero e proprio nuovo fenomeno di velocità, simpatia e capacità di attirare pubblico.

Gli ascolti, rispetto al GP scorso di Austin, sono in aumento a tutta dimostrazione che il pubblico sta nuovamente "amando" le corse dopo anni sin troppo noiosi...

JORGE...MA SECONDO TE QUEL MATTO NON SI INFILAVA?!

2013-05-06T12:45:47+02:00

Jorge mi piace, mi è sempre piaciuto. E' duro di quelli veri, un tosto, uno di cui aver paura...Ma ieri a Jerez ha fatto un errore (che lui stesso ha ammesso...).

Non puoi lasciare la porta spalancata e dara speranza ad uno come Marc Marquez che guida tra il folle ed il disperato, perchè quello già si infila dove non c'è spazio, figuriamoci dove lo spazio lo vede.

Grande Jorge, hai messo mezza gara con alle spalle quell'assatanato di spagnolo, non gli hai concesso nulla, neppure una virgola, lo hai costretto a passare su cordoli, erba e...ogni tanto pure asfalto.

Il tuo idolo Max Biaggi era (o è...) un maestro nel chiudere le porte durante l'ultimo giro, si metteva li, ti frenava in faccia e tu perdevi il ritmo, ti incazzavi, lo odiavi, ma intanto...Perdevi.

Il mondiale è lungo, ti rifarai e restituirai il favore a quella matricola dal cazzo duro...Ma la mano dovevi darla nel parco chiuso perchè alla fine della fiera, Jorge ieri hai perso e so che tira il culo perdere così, tirarebbe pure a me! E' umano. Siamo umani. Ma la pista è fatta per vincere e perdere. Ti rifarai!

MOTOGP: ORA E' GUERRA. TUTTI CONTRO TUTTI.

2013-05-05T15:49:18+02:00

Il sorpasso di Marc ai danni di Lorenzo (alla curva che ironia del destino porta il nome di Jorge...) è stato l'atto di guerra "Civile" tra piloti spagnoli. Ormai è guerra aperta.

Lorenzo ha vinto in Qatar, Marquez ha vinto ad Austin, Pedrosa ha vinto a Jerez e Marc conduce la classifica generale, gli ingrendieti ci sono e giovane pilota Honda li ha innescati!

Jorge non ha "gradito" la manovra di Marc (anche se poi ha ammesso di aver sbagliato lasciando troppo aperta la porta...), a parole non ha voluto parlare ma i suoi occhi parlavano per lui...La vendetta arriverà molto presto.

Il mondiale 2013 è appena iniziato...

STK600: ASSEN - RACE, RAGAZZI FUORI DI TESTA IN GIRO PER LA PISTA. VINCE DUWELZ!

2013-04-27T19:05:03+02:00

Credetemi cari lettori ammiro i ragazzi della STK600 che ogni sabato alle 18-18.30 si gettano in pista per la loro gara spesso quasi con il buio! Spesso con il freddo (fuori qui ad Assen ci saranno 8 gradi si e no...).

La gara che si è appena conclusa è stata veramente spettacolare e combattuta (peccato per chi non l'ha vista...Ora che la trasmettono pure in TV...).

La corsa ridotta a 8 giri dopo a causa di incidente che ha costretto direzione gara ad esporre la bandiera rossa è partita circa 20 minuti dopo il primo start ed ha visto formarsi un quartetto in testa.

Duwelz e Nestorovic su R6 hanno battagliato tutta la gara senza esclusione di colpi senza pensare che...Sono compagni di team ed in lotta per il titolo europeo! Dietro di loro la wild card Tessels (su Suzuki!) si è letteralmente dannato la vita per cercare di superarli incrociando più volte le traiettorie al limite delle leggi della fisica senza, tuttavia, mai riuscire ad insidiare seriamente il duo di testa. Dietro di lui, quarto, e attendo Chesaux di Ten Kate Junior.

Sarà proprio lo svizzero a giocare lo scherzetto decisivo a Tessels. Durante un tiratissimo ultimo giro Duwelz supera Nestorovic ed a sorpresa Chesaux infila con decisione Tessels che non si aspettava l'attacco! I quattro tagliano il traguardo nell'ordine, primo tra gli italiani Gamarino al 5° posto con la Kawasaki del team Go Eleven. 7° Morbidelli che durante la corsa è stato "sportellato" proprio da Gamarino in duello tutto italiano.

1. Gauthier Duwelz (MTM-MVR Racing Team) Yamaha YZF R6 13'49.706

2. Adrian Nestorovic (MTM-MVR Racing Team) Yamaha YZF R6 13'49.888

3. Bastien Chesaux (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 13'50.090

4. Wayne Tessels (Waynes Racingteam) Suzuki GSX-R600 13'50.094

5. Christian Gamarino (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 13'50.316

6. Tony Coveña (Nito Racing) Kawasaki ZX-6R 13'53.597

7. Franco Morbidelli (San Carlo Team Italia) Kawasaki ZX-6R 13'54.031

8. Nicola Jr. Morrentino (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 13'54.199

9. Robin Mulhauser (MTM-MVR Racing) Yamaha YZF R6 14'02.238

10. Stefano Casalotti (VFT Racing) Yamaha YZF R6 14'02.956

11. Mathieu Marchal (Coutelle Racing Team) Yamaha YZF R6 14'06.167

12. Alessandro Nocco (San Carlo Team Italia) Kawasaki ZX-6R 14'06.658

13. Thomas Vavrous (Montaze Broz Racing Team) Kawasaki ZX-6R 14'07.024

14. Luca Salvadori (PATA by Martini Team) Yamaha YZF R6 14'07.146

15. Tedi Basic (Bike e Motor Racing Team) Yamaha YZF R6 14'07.321

16. Dominic Schmitter (Hagn-Skm by Knobi.at) Yamaha YZF R6 14'07.466

17. Nicolas Stizza (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 14'10.394

18. Mike Jones (Agro-On Racedays Honda) Honda CBR600RR 14'15.659

19. Simone Pellegrini (Trasimeno Team) Yamaha YZF R6 14'16.948

20. Julian Mayer (Motorrad Mayer) Kawasaki ZX-6R 14'19.348

21. Dakota Mamola (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 14'21.504

22. Francesco Cocco (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 14'23.166

23. Henning Flathaug (Team Flathaug Racing) Honda CBR600RR 14'24.876

24. Alexey Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 14'27.233

25. Brandon Kyee (Schacht Racing SBK ONE) Honda CBR600RR 15'01.740

26. Jean Francois Demoulin (JFA Performances) Honda CBR600RR 15'02.692

RT. Lukas Wimmer (Agro-On Racedays Honda) Honda CBR600RR 10'44.737

RT. Marco Nekvasil (Lexware-Skm by Knobi.at) MV Agusta F3 675 11'24.766

RT. Eemeli Lahti (Motomarket Racing) Triumph Daytona 675 1'58.495

RT. Federico D'Annunzio (PATA by Martini Team) Yamaha YZF R6 3'05.418

RT. Luca Vitali (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600

RT. Riccardo Cecchini (Team Lorini) Honda CBR600RR

NS. Niki Tuuli (Niki Tuuli Racing) Yamaha YZF R6

NS. Rob Hartog (NIWA Racing Team) Suzuki GSX-R600

STK1000: ASSEN - QP2, DOPPIETTA DUCATI! LA MARRA IN POLE!

2013-04-27T17:53:13+02:00

Sprazi di sole dall'Olanda per la Ducati (e credetemi dato il freddo che fa qui so quello che dico!) che ottiene una bella doppietta nella classe STK1000 piazzando La Marra in pole e Canepa 2° davanti il campione del mondo Barrier che completa la prima fila. Mercado con la Kawasaki invece apre la seconda piazzando la terza moto diversa in appena quattro caselle...Questo è un messaggio molto chiaro per chi vuole "chiudere" la STK1000....

Il turno è stato combattuto in special modo sul finale quando Barrier è stato superato proprio da La Marra e da Canepa, quest'ultimo è entrato negli ultimi istanti per cercare di beffare sia il francese che il proprio compagno di team.

1. Eddi La Marra (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 1'38.571

2. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 1'38.586

3. Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1'38.820

4. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'39.338

5. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'39.450

6. Ondrej Jezek (SK Energy - Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale R 1'39.872

7. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'39.880

8. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1'40.136

9. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'40.175

10. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'40.248

11. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 1'40.638

12. Matthieu Lussiana (Team Aspi) Kawasaki ZX-10R 1'40.719

13. Nigel Walraven (Amici Hoegee Suzuki) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'41.353

14. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'41.533

15. Marc Moser (Triple M by Ducati Frankfurt) Ducati 1199 Panigale R 1'41.949

16. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 1'42.267

17. David McFadden (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 1'42.517

18. Alen Gyorfi (H-Moto Team) BMW S1000 RR 1'42.533

19. Sebastien Suchet (Team BSR) Honda CBR1000RR 1'42.840

20. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'43.067

21. Tomas Svitok (SK Energy - Fany Gastro) Kawasaki ZX-10R 1'43.100

22. Federico Dittadi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'43.327

23. Massimo Parziani (P.M.L. Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.562

24. Simone Grotzkyj Giorgi (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'44.057

25. Mitchell Pirotta (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 1'44.625

26. Eeki Kuparinen (Motomarket Racing) BMW S1000 RR 1'44.854

27. Jonathan Crea (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 1'44.977

28. Lucas Ockelfelt (EdgeZone Racing) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'45.682

29. Alberto Butti (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 2'07.147

WSBK: ASSEN - SUPERPOLE, TOM SYKES COLPISCE ANCORA! LONTANISSIMI GLI ALTRI!

2013-04-27T16:07:50+02:00

6 decimi. 6 decimi è il distacco che Tom Sykes ha dato al secondo dei "normali" al termine di una (poco) combattuta Superpole qui ad Assen.

Il primo tra gli inseguitori è il miracoloso Rea, autore del 2° tempo grazie ad un giro assolutamente tirato ma distante pur sempre 6 decimi...Un eternità. A seguire Laverty su Aprilia e Guintoli che aprirà domani la seconda fila.

Dietro di lui Loris Baz autore di un ultimo giro veramente a limite pur di ottenere la seconda fila, davvero carico il giovane francese che già nel corse delle prove di questa mattina aveva mostrato tanto feeling con la Ninja.

La prima Ducati in griglia è quella di Carlos Checa, lo spagnolo occupa l'8° posto e partirà quindi dalla terza fila appena dietro Marco Melandri, delude Davies solamente 13° il vincitore di Aragon.

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'35.043

2. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'35.639

3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'35.814

4. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'35.973

5. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'36.166

6. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'36.326

7. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'36.330

8. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'36.438

9. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'37.570

10. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'36.837

11. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'36.937

12. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1'38.561

13. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'37.865

14. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 1'38.016

15. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'39.420

16. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'40.534

17. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'41.408

18. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'42.390

19. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'01.728

STK600: ASSEN - QP2, POLE DI DUWELZ. 5° CECCHINI. 12° MORBIDELLI.

2013-04-27T16:02:11+02:00

Come da previsione la pole della STK600 è andata al pilota belga Duwelz su Yamaha. Il vincitore del round di Aragon ha preceduto il proprio compagno di team, l'australiano Nestorovic. 5° Cecchini, primo tra gli italiani. Non è andata bene a Franco Morbidelli del team Italia, il pilota Kawasaki al debutto sulla difficile pista di Assen si è qualificato 12° e partirà quindi dalla quarta fila. La gara è in programma questo pomeriggio alle 18.00

1. Gauthier Duwelz (MTM-MVR Racing Team) Yamaha YZF R6 1'42.255

2. Adrian Nestorovic (MTM-MVR Racing Team) Yamaha YZF R6 1'42.477

3. Wayne Tessels (Waynes Racingteam) Suzuki GSX-R600 1'42.638

4. Bastien Chesaux (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 1'42.894

5. Riccardo Cecchini (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'42.917

6. Christian Gamarino (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 1'43.293

7. Tony Coveña (Nito Racing) Kawasaki ZX-6R 1'43.393

8. Robin Mulhauser (MTM-MVR Racing) Yamaha YZF R6 1'43.641

9. Luca Vitali (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'43.802

10. Dominic Schmitter (Hagn-Skm by Knobi.at) Yamaha YZF R6 1'43.814

11. Rob Hartog (NIWA Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'43.853

12. Franco Morbidelli (San Carlo Team Italia) Kawasaki ZX-6R 1'43.874

13. Luca Salvadori (PATA by Martini Team) Yamaha YZF R6 1'43.879

14. Nicola Jr. Morrentino (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 1'43.910

15. Thomas Vavrous (Montaze Broz Racing Team) Kawasaki ZX-6R 1'43.928

16. Alessandro Nocco (San Carlo Team Italia) Kawasaki ZX-6R 1'44.154

17. Mike Jones (Agro-On Racedays Honda) Honda CBR600RR 1'44.274

18. Nicolas Stizza (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 1'44.530

19. Mathieu Marchal (Coutelle Racing Team) Yamaha YZF R6 1'44.710

20. Tedi Basic (Bike e Motor Racing Team) Yamaha YZF R6 1'45.160

21. Dakota Mamola (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'45.300

22. Stefano Casalotti (VFT Racing) Yamaha YZF R6 1'45.358

23. Federico D'Annunzio (PATA by Martini Team) Yamaha YZF R6 1'45.366

24. Francesco Cocco (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'45.474

25. Simone Pellegrini (Trasimeno Team) Yamaha YZF R6 1'45.551

26. Niki Tuuli (Niki Tuuli Racing) Yamaha YZF R6 1'45.663

27. Marco Nekvasil (Lexware-Skm by Knobi.at) MV Agusta F3 675 1'45.960

28. Eemeli Lahti (Motomarket Racing) Triumph Daytona 675 1'46.147

29. Julian Mayer (Motorrad Mayer) Kawasaki ZX-6R 1'46.691

30. Lukas Wimmer (Agro-On Racedays Honda) Honda CBR600RR 1'47.758

31. Henning Flathaug (Team Flathaug Racing) Honda CBR600RR 1'48.044

32. Alexey Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'48.096

33. Brandon Kyee (Schacht Racing SBK ONE) Honda CBR600RR 1'49.444

34. Jean Francois Demoulin (JFA Performances) Honda CBR600RR 1'50.137

WSBK: ASSEN - QP2, POLE DI GIUGLIANO CHE PRECEDE SYKES!

2013-04-27T11:01:22+02:00

Il 2° turno di prove ufficiali QP2 valido a creare la superole di oggi pomeriggio si è svolto in condizioni di asfalto asciutto e, tranne che per alcuni istanti sul finale di turno dove è uscito il sole, cielo nuvoloso.

La pole è andata a Davide Giugliano autore di una serie di giri molto tirati. Il pilota Aprilia Althea ha preceduto Tom Sykes e Loris Baz, quest'ultimo è parso molto veloce sul passo ed in gran forma nonostante la caduta di ieri mattina sul bagnato.

Si rivede nelle posizioni di vertice Carlos Checa, autore del 6° tempo proprio davanti un Marco Melandri mai incisivo.

Da segnalare la caduta di Lundh (Kawasaki Pedercini). Camier non ha girato per via dell'infortunio di Aragon.

1. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'36.814

2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'36.883

3. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'37.470

4. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'37.559

5. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'37.657

6. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'37.833

7. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'38.043

8. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'38.150

9. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'38.167

10. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'38.285

11. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'38.362

12. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'38.433

13. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 1'38.841

14. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1'39.102

15. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'39.971

16. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'40.534

17. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'41.408

18. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'42.390

19. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'01.728

ASSEN LIVE: BUONGIORNO! FREDDO MA...ALMENO NON PIOVE!

2013-04-27T09:44:12+02:00

La prima buona notizia della giornata è che non piove! Il cielo è nuvoloso (ma decisamente meno di ieri!) ma non minaccia pioggia (ed infatti oggi non è prevista...).

Quando questa mattina sono arrivato in circuito la temperatura esterna era di appena 7.5 gradi ed in questo momento dovrebbe essere sui 10 gradi, proprio mentre i ragazzi della Superbike si apprestano ad entrare in pista per il loro 2° turno di qualifica, quello valido per la Superpole!

Buona Superbike a tutti!

WSBK: HASLAM, GAMBA ROTTA IN TRE PUNTI

2013-04-26T19:05:24+02:00

Brutta situazione per Leon Haslam, il pilota di Honda Ten Kate caduto questa mattina durante il turno FP1, ha riportato la rottura della gamba sinistra in tre punti (tibia e perone) e probabilmente anche della caviglia.

Honda sta già pensando al suo sostituto a partire dal prossimo GP di Monza.

UPDATE: si tratta di rottura di tibia e perone senza interessamento della caviglia.

WSBK: ASSEN - QP1, POLE DI TOM SYKES. SEGUONO LE APRILIA!

2013-04-26T16:50:27+02:00

Tom SykeS si porta a casa la pole del venerdi qui ad Assen (strano eh? Tom non è mai veloce sul giro secco...). Nonostante le condizioni della pista critiche per via della pioggia, la sensibilità del britannico ha avuto la meglio.

Il pilota Kawasaki precede i ragazzi Aprilia Racing Guintoli e Laverty. Bene Marco Melandri 4° davanti Davide Giugliano con l'Aprilia Althea.

Assente Leon Haslam out per infortunio dopo essere caduto durante il 1° turno FP1 questa mattina, per lui rottura della gamba sinistra.

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'57.190

2. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'58.824

3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'59.068

4. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'59.316

5. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'59.317

6. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'59.754

7. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 2'00.197

8. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'00.553

9. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2'01.706

10. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'01.728

11. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 2'02.039

12. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'02.685

13. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2'02.915

14. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 2'03.384

15. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'04.401

16. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 2'04.582

17. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 2'04.849

18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 2'19.197

19. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'07.893

STK1000: ASSEN - QP1, CANEPA IN POLE! DOMINIO DUCATI!

2013-04-26T15:39:00+02:00

Se in Superbike la Panigale fatica in STK1000 letteralmente vola grazie ai ragazzi del team Barni. Canepa è infatti in pole su pista bagnata seguito da La Marra, Savadori su Kawasaki team Pedercini completa una prima fila tutta italiana!

1. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 2'01.830

2. Eddi La Marra (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 2'02.787

3. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'03.719

4. Ondrej Jezek (SK Energy - Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale R 2'04.381

5. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 2'04.726

6. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'04.776

7. Matthieu Lussiana (Team Aspi) Kawasaki ZX-10R 2'04.997

8. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'05.326

9. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 2'05.362

10. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'05.810

11. Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 2'06.262

12. David McFadden (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 2'06.380

13. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'06.441

14. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'07.074

15. Alberto Butti (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 2'07.147

16. Nigel Walraven (Amici Hoegee Suzuki) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'07.287

17. Lucas Ockelfelt (EdgeZone Racing) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'07.832

18. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 2'07.887

19. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 2'09.716

20. Simone Grotzkyj Giorgi (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2'09.944

21. Massimo Parziani (P.M.L. Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2'10.591

22. Mitchell Pirotta (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 2'10.760

23. Tomas Svitok (SK Energy - Fany Gastro) Kawasaki ZX-10R 2'10.861

24. Eeki Kuparinen (Motomarket Racing) BMW S1000 RR 2'10.926

25. Marc Moser (Triple M by Ducati Frankfurt) Ducati 1199 Panigale R 2'13.792

26. Federico Dittadi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 2'14.385

27. Sebastien Suchet (Team BSR) Honda CBR1000RR 2'15.547

28. Alen Gyorfi (H-Moto Team) BMW S1000 RR 2'15.698

29. Jonathan Crea (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 2'21.609

ASSEN LIVE: FRATTURA GAMBA SINISTRA PER HASLAM.

2013-04-26T15:04:00+02:00

Come avevamo anticipato alcune fa (anche se speravamo di aver comunque torto...) Leon Haslam in seguito alla brutta caduta del 1° turno prove libere FP1 ha riportato la frattura della gamba sinistra. Il week end del pilota britannico in pratica finisce qui.

WSBK: ASSEN - FP1, SYKES RE DELLA PIOGGIA. CADUTA PER HASLAM

2013-04-26T13:27:48+02:00

Il 1° turno di prove libere FP1 riservato alle Superbike si è corso sotto la pioggia e con pista completamente bagnata. Condizioni, complice anche freddo, veramente a limite.

Come sempre quando l'asfalto è bagnato dalla natura il più veloce è Tom Sykes. Il pilota Kawasaki precede il leader della classifica iridata Guintoli e Marco Melandri.

Il turno è stato bloccato da una bandiera a 4 minuti dalla fine a causa della che ha coinvolto Leon Haslam.

ASSEN LIVE: BRUTTO INFORTUNIO PER LEON HASLAM, IN ATTESA DI ACCERTAMENTI.

2013-04-26T12:56:36+02:00

Brutta caduta per Leon Haslam, il pilota britannico caduto durante il 1° turno prove libere FP1 è stato portato in clinica mobile per alcuni esami, secondo fonti non ufficiali Leon potrebbe avere la sospetta frattura di una gamba.

Aggiornamenti durante la giornata.