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Si è concluso a Franciacorta il 4 Settembre il Trofeo Dunlop 2011. L'evento, patrocinato dal gommista anglo-nipponico e organizzato da TMR TuttoMotoRacing, ha riscosso un gran successo e come al solito il livello della competizione è stato altissimo: basti pensare al vincitore della 1000GP Castellarin che debutterà nel CIV di Vallelunga, prossima gara in programma di campionato italiano velocità e basti pensare al vincitore della 600GP del passato anno Cocco, oggi pilota molto veloce dell'Europeo STK 600!

Il trofeo ha visto dominare le Yamaha R6 tra le 600 e le BMW S1000RR tra le mille. Le due moto si sono aggiudicate ogni categoria delle rispettive classi lasciando ben poco alle altre Case presenti!

Ecco i podi classe per classe:

1000GP

1. Castellarin, BMW S1000RR. Team Cast 16 Racing

2. Filippini, BMW S1000RR. Team Zivi

3. Laudati, Suzuki GSX-R1000. Team Laudati Corse

600GP

1. Dell'Aglio, Yamaha R6. Team Speed One Racing (IN FOTO)

2. Del Canuto, Yamaha R6. Team Del Canuto Racing

3. Maestri, Honda CBR600RR. Team IMS Italian Motorsport

1000GP Amatori

1. Boccadoro, BMW S1000RR. Team Over 40 Racing Team

2. Stasi, Yamaha R1. Team RDF Scuderia Corse

3. Pelonara, BMW S1000RR. C.P. 93

600GP Amatori

1. Carpino, Yamaha R6. Team RDF Scuderia Corse

2. Amici, Yamaha R6. Team Scuderia 2E

3. Zecchin, Yamaha R6. Team Over 40 Racing Team

Il romano Castellarin  su BMW S1000RR grazie alla vittoria ottenuta domenica scorsa sul circuito di Franciacorta si aggiudica il trofeo Dunlop 2011 classe GP 1000, per Castellarin si tratta della quarta vittoria consecutiva su quattro gare disputate delle cinque che hanno composto il trofeo patrocinato dal gommista anglo-nipponico e organizzato da TuttoMotoRacing (il romano ha saltato la prima gara di Vallelunga).

Il prossimo appuntamento per Castellarin è fissato in "casa", sul circuito romano di Vallelunga prenderà parte alla penultima gara del CIV nella classe SBK sulla sua BMW S1000RR gommata Dunlop.

Lo abbiamo chiesto a Remo Castellarin, attuale leader della classifica riservate alle 1000 nel Trofeo Dunlop by TMR TuttoMotoRacing.

Remo, pilota romano, guida una BMW S1000RR. In questa analisi non teniamo conto dell'acquisto della moto (valore che varia sensibilmente) ne dell'abbigliamento (altra spesa fortemente variabile), terremo in considerazione le spese "vive".

Io vado con miol papa' e con un amico , che tuttavia' perdono  giorni di lavoro, qualcuno in tenda e qualcuno nel furgone , al mugello si potrebbe dormire inl campeggio.

Spese per ogni gara

Spesa iscrizione campionato 600 euro
ogni gara 120 euro di turni di prova
1100 euro per le gomme a gara
250 euro per gara come tassa iscrizione
120 euro pastiglie freno a gara 
150 euro per la benzina ogni gara
400 euro spese varie / viaggio / mangiare ecc a gara 
Rivendere i treni usati che sono in buono stato è un ottima idea per rientrare di qualche soldo e reinvestirlo per la gara successiva.

Con meno di 10 000 euro cadute escluse si fa il campionato tenendo conto delle gomme che si vanno a rivendere . Per lo meno questo e' il mio modo di correre , spendere poco ma bene e pensare a sfruttare al massimo quello che abbiamo a disposizione senza pensare agli altri!

La storia di Remo Castellarin, 23enne romano, è purtroppo comune a tanti giovani e talentuosi piloti. Nel 2011 inizia la stagione correndo nel CIV nella classe STK 1000 ma poco dopo il team chiude lasciandolo a piedi. 

Deluso il romano acquista una BMW S1000RR e con l'aiuto del padre e di un amico si iscrive al Trofeo Dunlop 2011. Dopo aver saltato la prima gara di Vallelunga Castellarin grazie a tre vittorie su tre gare dopo il 4° round del Mugello si trova in testa alla classifica della GP1000 con 75 punti.

Nel 2010 Remo ha vinto la Michelin Power Cup nella classe 1000 open e sbk con il team Motoxracing.

Come sempre belle e combattute le gare del Trofeo Dunlop 2011. Al Mugello, pista che ha ospitato il 4° round,

nella 1000GP si è imposto Castellarin (BMW) su favorito la wild card Gabrielli (Aprilia) pilota che milita nel CIV, l'ultimo gradino del podio per Laudati (Suzuki) giunto a 5 secondi circa.

Nella 600GP c'è stata la vittoria del favorito Meschini che ha preceduto la wild card Dittadi, pilota abitualmente impegnato nel CIV e Marconi. Tutti e tre in sella alla Yamaha R6.

Nella 1000 amatoriale si sono registrati ben 38 iscritti (!). La vittoria è andata a Poggi (Honda) che ha dominato la gara precedendo di 12 secondi (!) Boccadoro (BMW) che però vince la speciale classifica riservata agli over40. Al 3° postO si è classificato Stasi (Yamaha) giunto a meno di un secondo da Boccadoro! 4° assoluto e 2° di classifica over40 Pelonara.

Nella 600 amatoriale (corsa insieme alla 600GP) la vittoria è andata a Di Simone (Yamaha), 2° Zecchin e 3° Carpino, tutti su Yamaha R6.

CLASSIFICA COMPLETA DEL 4° ROUND

La passione italica verso il motociclismo è più forte di ogni crisi economica presente e futura come dimostrato dagli oltre 330 iscritti (335) oggi presenti al Mugello per la Coppa Italia, Trofeo Dunlop, monomarca Honda, Suzuki Gladius, trofeo Moriwaki, trofei Kawasaki, K-cup...

Il Trofeo Dunlop vanta il maggior numero di presenze, 95. 

Si sono svolte oggi le qualifiche del 4° round al Mugello del Trofeo Dunlop 2011 organizzato da TuttoMotoRacing. La temperatura non ha mai superato i 30° e un leggero vento fresco ha permesso ai 95 piloti iscritti di non soffrire troppo questo torrido inizio di Agosto.

Risultati 2° turno.

Il miglior tempo nella 600GP è stato realizzato da Meschini che ha fatto segnare 1'57.958 precedendo Dittadi, tutti e due su Yamaha R6.

Nella 1000GP la wild card Gabrielli (team Aprilia Gabrielli) si è aggiudicato il best time con il crono di 1'55.829 precedendo Castellarin (BMW).

Nei trofei riservati agli amatori la migliore prestazine è siglata da Simoneschi (Yamaha) tra le 600 e da Poggi (Honda) tra le mille. Nella speciale classifica riservata agli over 40 il dominatore è stato Boccadoro su BMW S1000RR

Domani le gare

Non è ancora tempo di ferie per Federico Dittadi che questo weekend (5-7 agosto) sarà al via del quarto round della Dunlop Cup GP 2011 al Mugello. Il portacolori del Team Riviera FCC prenderà parte alla prova del trofeo organizzato da TuttoMotoRacing in veste di wildcard, in una gara di allenamento, prima della pausa estiva, in preparazione delle ultime due prove del Campionato Italiano Velocità che si disputeranno a Vallelunga (11 settembre) e al Mugello (23 ottobre).

Il pilota veneto non è nuovo a queste partecipazioni extra-campionato: a marzo ha infatti gareggiato nella prima prova della Mototemporada Romagnola a Misano chiudendo quinto nella categoria Stock 600 e tra maggio e giugno nelle due tappe in terra italiana del Campionato Europeo 600 Superstock collezionando un undicesimo posto a Monza e una sfortunata scivolata sul bagnato a Misano.

Il trofeo Dunlop organizzato da TuttoMotoRacing fa tappa al Mugello per il 4° round. I piloti del trofeo anglo-nipponico dopo aver corso a Vallelunga (2 volte) e Misano affrontano per la prima volta il bellissimo circuito che si stende tra i dolci pendii della Toscana. Il caldo, previsto torrido per il week end, sarà il vero nemico dei piloti!

Dopo tre gare Del Canuto (IN FOTO) è leader della 600 con 63 punti. Filippini della 1000 con 58 punti. Carpino della 600 amatoriale con 66 punti. Boccadoro della 1000 amatoriale con 54 punti.

TMR, organizzatore del trofeo riservato agli amanti delle gomme anglo-nipponiche Dunlop, invita tutti a partecipare in qualità di wild card al prossimo round del Trofeo Dunlop in programma:

Mugello | 7 Agosto 2011.

Una occasione unica per gli specialisti del tecnico circuito toscano di mettersi in mostra e divertirsi sfruttando il vantaggio di "giocare" in casa.

Correre da wild card aiuta a contenere i costi e aumenta il piacere di guida dato che non si corre per la classifica. Avvicina alle corse senza eccessive spese e senza stress e si possono ulteriormente contenere i costi dividendo le spese con un amico iscritto anche lui in qualità di wild card.

Per info: www.tuttomotoracing.com

Vittoria: 3282205294

oppure via mail: pista@tuttomotoracing.com