MOTOCICLISTI.BLOG - Passione per la velocità -

Più che la Dorna sono le TV a pressare l'organizzatore spagnolo affinchè riduca la durata del "forma Superbike". Infatti lo spettacolo delle derivate dura "troppo" ed è televisivamente poco interessante.

Molti spettatori, dopo aver vista la prima manche, non guardano la seconda, quasi come fosse un film troppo lungo.

Le TV hanno segnalato la quesione alla Dorna che ora, insieme a team e case, valuterà la situazione prima di prendere decisioni in merito.

A questo punto il cambiamento tanto temuto dai fans più accaniti sembra quasi "certo".

Direzione gara dichiara il turno WET (bagnato). La pioggia cade a tratti ed in maniera non uniforme, alcuni settori del tracciato sono asciutti, altri invece sono umidi ed inoltre il gran freddo (circa 10 gradi) non aiuta certamente i piloti.

Il miglior tempo, nonostante le condizioni, è del "solito" Barrier (BMW). Il campione del mondo in carica piazza pochi e mirati giri e si piazza li davanti a tutti precedendo Bergman, Guarnoni e Lussiana tutti su Kawasaki.

Si è da poco concluso il 1° turno prove libere FP1 riservato alle Supersport, il turno non ha mostrato tempi interessanti per via delle condizioni dell'asfalto reso viscido dalla leggera pioggia caduta questa mattina.

In queste condizioni un po "particolari" è venuto fuori il pilota MV Agusta del team ParkinGo Iddon che ha realizzato il miglior tempo.

Iddon precede Antonelli di 2 decimi e Lowes di 3 decimi.

24° tempo per Vd Mark che ha preferito fare un giro per poi rientrare in pista in attesa delle qualifiche del pomeriggio.

E' ufficialmente iniziato il week end del GP di Assen ed inizia con l'assolo di Duwelz su Yamaha. Il pilota belga, dopo aver vinto la prova di apertura del campionato STK600, balza subito al comando del 1° turno prove libere FP1 qui ad Assen. Il turno si è corso con una leggerissima pioggia a tratti che tuttavia non ha messo in grossa difficoltà i piloti.

Molto bene gli italiani con Salvadori 2°. Vitali (Suzuki) 3°, Nocco 5°, Morbidelli 9°.

Cari lettori eccovi il clima previsto per oggi qui ad Assen. Verso mezzogiorno la temperatura dovrebbe raggiungere i 10-12 gradi ma la pioggia (prevista a tratti e di debole intensità) sarà presente tutto il giorno a ricordardi che...Siamo in Olanda e che si sta correndo il GP di Assen! Domani previsto il sole invece.

Il venerdi di Assen, prima giornata dedicata alle prove libere e ufficiali, non è iniziato nel migliore dei modi. Ampiamente prevista la leggera pioggia è arrivata con precisione quasi...Olandese.

Al momento (circa le ore 9) la temperatura esterna è di 8-9 gradi mentre  l'asfalto è sporco ma non viscido per il momento.

Alle 9, salvo slittamenti, entreranno in pista i ragazzi della STK600...Sicuramente non li invidio in questo momento!

A dopo con ulteriori aggiormanenti!

Finalmente ho avuto un attimo di tempo per osservare da vicino l'incredibile forcellone che da quest'anno usano le CBR1000RR di Rea ed Haslam, si tratta come possiamo osservare dalle foto di un opera assolutamente fantastica e degna di una...MotoGP.

La caratteristica che salta di più all'occhio è la posizione del mono: completamente "dentro" il forcellone. Possiamo notare a tal riguardo una sorta di "coperchio" proprio sopra l'elemento. In pratica svitando le 4 viti che tengono il "tappo" il mono viene sfilato ed è pronto per essere sostituito. Il "tappo" è ricavato dal pieno.

Vi prego anche di notare il leveraggio nella parte inferiore, è un grosso elemento ricavato dal pieno molto rigido.

In ultimo le pareti del forcelloni sono molto sottili se paragonate alle pareti di elementi simili (non Honda). Dal punto di vista costruttivo somiglia molto al forcellone della Honda RC213V da MotoGP...

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Ovviamente le voci del ritorno di Max alle corse già a partire da quest'anno è l'argomento più gettonato a Phillip Island. Ho chiesto un po giro: tanti (anzi quasi tutti) ci sperano ma lo scetticismo è la sensazione dominante.

C'è chi sostiene che sia pronto a rientrare in veste di collaudatore per Aprilia. Ho chiesto in ambiante Ducati e Honda e nessuno "ufficialmente" sa nulla...

Certo tra "ufficialmente" e "veramente" spesso passa una bella differenza...Se avrò informazioni sarete i primi a saperlo!

Dopo la gradissima vittoria di Marc Marquez ad Austin (potremmo quasi scrivere "cronaca di un successo annunciato") è il turno ora di un altro "rookie" targato Honda di dimostrare il suo valore, stiamo parlando di Micheal Van Der Mark di Honda Ten Kate Supersport.

Il campione europeo STK 600 in carica arriva dal 2° posto di Aragon ed è più che mai deciso a far bene davanti al proprio pubblico che, lo ricordiamo, da anni attende un campione vero (l'Olanda è terra di immensa passione per il motociclismo ed il motorsport in generale).

Ho incontrato Micheal poco prima di scrivere questo post e mi è sembrato come sempre "normalmente" teso, serio e concentrato! Ho datto una battuta al giovane olandese che mi sembrava adatta al momento così particolare che Michael si appresta a vivere: "da grandi poteri derivano grandi responsabilità".

Comunque vada speriamo ci faccia divertire come Phillip Island (3° al debutto assoluto) e ad Aragon (2°).

Forza Micheal! 

Il GP di Olanda ad Assen ci suggerisce interessanti spunti da analizzare: Guintoli arriva al comando della classifica generale su Aprilia mentre il proprio compagno di team Laverty viene da due 0 molto pesanti ad Aragon, due 0 che dovrà riscattare prontamente raccogliendo tanti punti e puntando alla vittoria per diritto.

Anche Checa e il team Ducati Alstare non possono permettersi un altra prestazione in stile spagnolo, Carlos in classifica genera ha solamente 17 punti mentre il leader Guintoli 85. L'ex campione del mondo è quasi obbligato a puntare alla vittoria.

Come non parlare di Davies? Il pilota BMW arriva dalla doppietta di Aragon carico e pronto a dimostrae che puo puntare al titolo iridato.

In ultimo...Mai sottovalure Tom Sykes. Anche Tom ad Aragon è stato vittima della sfortuna ma quando lui è ok sappiamo tutti che dal podio non scende facilmente!

Pronostico? Impossibile.

Oggi ad Assen abbiamo 18 gradi e cielo nuvoloso ma il clima è destinato a cambiare già a partire da domani.

Venerdi infatti troveramo 13 gradi e pioggia a tratti mentre sabato e domenica la temperatura massima sarà compresa tra 8 e 13 gradi ma avremo il sole. Quindi ci aspettano (salvo cambiamenti, sempre possibili da queste parti) gare asciutte.

Dopo i più che positivi test di Jerez il team Ducati Alstare si presenta ad Assen con qualche novità solamente a livello di elettronica. Il tracciato olandese, sicuramente più "classico" rispetto al tecnico e tortuoso Aragon favorirà la 1199 Panigale RS13 quai "obbligata" a riscattare la pessima prestazione di due settimane fa.

Noi di Motociclisti.Blog seguiremo, già a partire da domani, con attenzione la verà "novità" del mondiale 2103.

Dopo Aragon è il turno di Assen! Motociclisti.Blog non si ferma mai, proprio mai pur di raccontarvi LIVE quello che succede nel mondiale Superbike e che le telecamere non riescono a mostrarvi (o non possono...).

Arriveremo in circuito giovedi mattina e inizieremo subito a lavorare con le prime foto ed i primi post! ATTENZIONE dal 2013 le foto LIVE verranno condivise solo ed esclusivamente attraverso la nostra pagina ufficiale di Facebook Motociclisti.Blog | Race News.

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Ottimi ascolti per Mediaset! Il GP di Austin in Texas, grazie all'impresa di Marquez, ha tenuto davanti alla TV circa 3.400.000 spettatori, questo nonostante Rossi fosse in difficoltà (da sempre Valentino attirà una fetta di pubblica diciamo "privata").

No, questa volta non stiamo della bellissima gara di Marc ma di statistiche. Vincendo alla seconda gara della sua vita in MotoGP Marquez batte i record di Lorenzo (vittoria alla terza gara) e di Pedrosa (vittoria alla quarta gara) ma non fa meglio di Biaggi e Saarinen che sono riusciti a vincere alla loro prima gara nella top class.

Se Marc avesse vinto ad Aragon avrebbe eguagliato il recordi di Max Biaggi datato 1998: vittoria alla prima gara nella top classe provenendo da campione del mondo dalla classe inferiore anche se tecnicamente non ci sarebbe riuscito ugualmente perchè Max pilotava una Honda satellite mentre Marc una Honda ufficiale.

Marquez entra di prepotenza comunque nella storia del motociclismo e si candida a diventare tra i più forti di sempre.

Solamente l'extraterrestre impresa di Marquez ha tolto a Cal Crutchlow il palcoscenico di una grande impresa. Il pilota Yamaha Tech3 ha chiuso 4° (dopo un lungo in gara...) appena dietro Lorenzo ma davanti di ben due posizioni a Valentino Rossi (6°).

Quest'anno l'ex pilota superbike sembra posseduto dal demone della competitività: è sempre velocissimo e ciliegina sulla torta, ha smesso di cadere diventando un pilota finalmente maturo e completo.

Certo guida una Yamaha del 2012 e presto i limiti della mancanza di sviluppi arriveranno (già tra 2-3 gare temo...) ma quello che spinge il britannico a certe imprese è forse una specie di "rabbia" interiore per aver perso la possibilità (più che meritata) di andare in Yamaha Racing al posto di Valentino.

Dopo un ottimo 2012 i ragazzi del team Tech3 si sono divisi: Dovi è diventato pilota uffciale Ducati (con un ingaggio importante) mentre Cal, che si aspettava di andare in Yamaha, è rimasto privato con una moto "vecchia".

Difficilmente Crutchlow nel corso delle prossime gare arriverà davanti Rossi (le moto satellite in MotoGP non vincono, non siamo in superbike...) ma intanto ad Austin c'è stato e dato che alla fine di quest'anno scade il contratto di Hayden in Ducati, magari magari...

La kawasaki ZX-10R del team SRC, gommata Pirelli, vince il Bol d'Or sulla pista di Magny Cours in Francia. Vittoria dal sapere speciale per tutti gli appassionati di Superbike dato che Loris Baz (Kawaski KRT) corre in Superbike e Jeremy Guarnoni (Kawasaki MRS) corre in STK1000. Una vittoria quindi "profondamente" derivata dalla serie quella del team francese!

Pace finita (se mai vi è stata...) all'interno del box Honda-HRC. Dopo il tentativo (fallito) di far cadere Marquez in Qatar in prova da parte di Pedrosa è ora nuovamente Dani a fare la voce grossa e lo fa pubblicamente dietro i microfoni di Mediaset:

"Marc è uno che si attacca dietro durante le prove ed in gara, ti guarda e poi ti supera, lo fa sempre. Dovrò imparare questa strategia anche io perchè io non sto mai dietro di lui. Ad Austin ad un certo punto volevo farlo passare per osservarlo...Credo che da ora in poi farò così anche io anche perchè non lo conosco ancora...Nelle prossime gare sarò più attento"

Direi che è una bella e decisa dichiarazione di guerra...

Andrea Dovizioso ha nuovamente chiuso un week end "moderatamente" positivo al 7° posto. Veloce in prova sul giro secco e regolare in gara su di un tracciato, lo ricordiamo, che non aveva mai visto al contrario di Honda e Yamaha che qui avevano provato per 2 giorni a Marzo.

Non può certamente essere un 7° posto a far esultare di gioia (anche perchè ancora i primi sono lontani, non lontanissimi, ma lontani si...) ma il feeling tra il Dovi e la rossa aumenta ed è questo l'aspetto più positivo di questo inizio di stagione targato Audi.

Ben presto, secondo alcuni rumors, arriveranno le prime parti della moto nuova, da quel punto in poi si potrà iniziare a valutare seriamente il lavoro di Borgo Panigale.

Decisamente dopo i fasti della rimonta del Qatar ci si aspettava di più di Valentino Rossi che finisce 6° dietro Lorenzo e Crutchlow con la Yamaha satellite di Tech3 e davanti lo spauracchio Ducati.

Il Dottore ha sin dall'inizio del week end lamentato problemi in frenata, ed i problemi non hanno mai trovato una vera e propria soluzione.

La sua gara è stata piuttosto anonima e decisamente sottotono, per stessa ammissione di Valentino si poteva fare e si doveva fare meglio del 6° posto maturato in Texas.

Da notare che durante i test di Marzo Rossi aveva girato addirittura più forte, segno di un week end nato male e finito anche peggio (con la rottura parziale di un disco freno anteriore, stando alle parole di Valentino dopo la corsa).

Di questi tempi (e che tempi!) fa più notizia una "non" vittoria di Cairoli piuttosto che un suo trionfo. Attenzione Tonino anche questa volta non è che sia andato malissimo e...Ha vinto Gara 2 ma essendo arrivato 4° nella prima frazione è giunto 2° al GP di Bulgaria vinto da Paulin su Kawasaki. Completa il podio Desalle su Suzuki.

Ancora una volta Andrea Dovizioso si dimostra velocissimo ed interpreta molto bene il Q2, dopo aver stupito in Qatar (tuttavia una pista "amica" del Dovi), si stupisce ad Austin ed in questo il risultato è del tutto inaspettato perchè qui la Ducati, al contrario di Honda e Yamaha, non aveva mai provato ed il circuito del Texas non sembrava avere caratteristiche favorevoli alla moto bolognese.

Dovi precede nuovamente Rossi sulla Yamaha (ma questo meglio dirlo piano, altrimenti i tifosi di Valentino si incazzano!). La garà sarà completamente diversa, i problemi di usura gomme della Ducati sono famigerati e conosciuti.

Dovizioso dista dal fenomeno Marquez 1.8 secondi, un eternità. La verità è che Marc, escluso Pedrosa, ha cacciato la paga a tutti...

2° GP stagionale e prima pole in carriera per il debuttante Marc Marquez. Potremmo quasi scrivere "cronaca di una pole scontata" tanto era stato veloce lo spagnolo nei test di Marzo e durante i turni di prove libere, semplicemente gli altri sono stati a guardare ad una distanza che normalmente nel motociclismo ad alto livello non esiste. Fenomeno Marquez? Io toglierei il punto interrogativo.

Secondo alcuni Marquez guida alla Stoner, io dico che guida meglio di Stoner, ha una velocità di percorrenza curva degna di un pilota di 250GP (mentre Casey spezzava molto), apre il gas a moto molto inclinata e non ha paura di nulla...Ma veramente di nulla!

Marc oggi durante il turno prove libere FP2 è pure volato per terra (tirando pura una discreta mina...La prima da quando corre in MotoGP...) e ha lasciato quel turno al rivale Dani Pedrosa, lo stimolo di vederlo li davanti lo deve aver caricato come una molla perchè oggi in qualifica non ha avuto pietà per nessuno...

Dani comunque è 2° e lui lontano non è...Sarà una bella lotta, prima di tutto psicologica.

Marc Marquez (intervistato da Beltramo di Mediaset): "sapevo di poter lottare per la pole ma meglio non sottovalutare nessuno in MotoGP. Mi fa piacere aver fatto la mia prima pole in MotoGP, ma la garà è domani, sarà importante essere veloci domani"

Po. Name TeamGap First

1MARQUEZ M.Repsol Honda Team2:03.021

2PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.254

3LORENZO J.Yamaha Factory Racing+1.079

4CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+1.246

5BRADL S.LCR Honda MotoGP+1.424

6DOVIZIOSO A.Ducati Team+1.852

7BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini+1.921

8ROSSI V.Yamaha Factory Racing+2.359

9ESPARGARO A.Power Electronics Aspar+2.368

10HAYDEN N.Ducati Team+2.547

Marc Marquez dopo aver dominato il 1° turno FP1 si ripete grazie ad un giro incredibile nella FP2 (i tempi rimangono alti a causa delle condizioni del tracciato).

Lo spagnolo, 2 volte campione del mondo, è in assoluto il migliore ad interpretare il nuovissimo (e bellissimo) tracciato di Austin in Texas.

La guida di Marc è incredibilmente spettacolare (ricorda Stoner...) e veloce, fa sembrare delle cose difficilissime...Facili. Bontà divinà!

Per dovere di cronaca dobbiamo parlare degli "altri"...Ma in realtà gli altri sono stati spettatori piuttosto lontani. Alcuni Marquez lo vedono con il telescopio spaziale Hubble, altri non lo vedono proprio...

Partiamo da Rossi che realizza il proprio best durante l'ultimo passaggio. Valentino continua ad aver problemi a mandare in temperatura le gomme, il 46 dista 1.8 secondi da Marc...

Il più vicino tra gli altri è Pedrosa (ironico, non trovate?) a mezzo secondo. Bradl, 3°, firma il dominio Honda in Texas. Lorenzo è 4°. Problemi tecnici per Dovi che lascia la propria Ducati lungo il tracciato a causa di un guasto di natura elettrica. Hayden è 9° a 2.6 secondi...A Nicky servono un paio di lenti di quelle toste per vedere il codino della Honda di Marc.

1MARQUEZ M.Repsol Honda Team2:05.031

2PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.554

3BRADL S.LCR Honda MotoGP+1.142

4LORENZO J.Yamaha Factory Racing+1.606

5ROSSI V.Yamaha Factory Racing+1.837

6CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+1.868

7DOVIZIOSO A.Ducati Team+2.205

8BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini+2.225

9HAYDEN N.Ducati Team+2.668

10SPIES B.Ignite Pramac Racing+3.003