MOTOCICLISTI.BLOG - Passione per la velocità -

Credetemi cari lettori ammiro i ragazzi della STK600 che ogni sabato alle 18-18.30 si gettano in pista per la loro gara spesso quasi con il buio! Spesso con il freddo (fuori qui ad Assen ci saranno 8 gradi si e no...).

La gara che si è appena conclusa è stata veramente spettacolare e combattuta (peccato per chi non l'ha vista...Ora che la trasmettono pure in TV...).

La corsa ridotta a 8 giri dopo a causa di incidente che ha costretto direzione gara ad esporre la bandiera rossa è partita circa 20 minuti dopo il primo start ed ha visto formarsi un quartetto in testa.

Duwelz e Nestorovic su R6 hanno battagliato tutta la gara senza esclusione di colpi senza pensare che...Sono compagni di team ed in lotta per il titolo europeo! Dietro di loro la wild card Tessels (su Suzuki!) si è letteralmente dannato la vita per cercare di superarli incrociando più volte le traiettorie al limite delle leggi della fisica senza, tuttavia, mai riuscire ad insidiare seriamente il duo di testa. Dietro di lui, quarto, e attendo Chesaux di Ten Kate Junior.

Sarà proprio lo svizzero a giocare lo scherzetto decisivo a Tessels. Durante un tiratissimo ultimo giro Duwelz supera Nestorovic ed a sorpresa Chesaux infila con decisione Tessels che non si aspettava l'attacco! I quattro tagliano il traguardo nell'ordine, primo tra gli italiani Gamarino al 5° posto con la Kawasaki del team Go Eleven. 7° Morbidelli che durante la corsa è stato "sportellato" proprio da Gamarino in duello tutto italiano.

Come da previsione la pole della STK600 è andata al pilota belga Duwelz su Yamaha. Il vincitore del round di Aragon ha preceduto il proprio compagno di team, l'australiano Nestorovic. 5° Cecchini, primo tra gli italiani. Non è andata bene a Franco Morbidelli del team Italia, il pilota Kawasaki al debutto sulla difficile pista di Assen si è qualificato 12° e partirà quindi dalla quarta fila. La gara è in programma questo pomeriggio alle 18.00

E' ufficialmente iniziato il week end del GP di Assen ed inizia con l'assolo di Duwelz su Yamaha. Il pilota belga, dopo aver vinto la prova di apertura del campionato STK600, balza subito al comando del 1° turno prove libere FP1 qui ad Assen. Il turno si è corso con una leggerissima pioggia a tratti che tuttavia non ha messo in grossa difficoltà i piloti.

Molto bene gli italiani con Salvadori 2°. Vitali (Suzuki) 3°, Nocco 5°, Morbidelli 9°.

Partenza con tanta sfortuna ma gara meravigliosa quella della STK600 da Aragon per Franco Morbidelli del team Italia.

Franco ha avuto serissimi problemi al momento dello start quando la prima marcia della sua Kawasaki non ne voleva sapere di entrare:

"Ho provato in tutti modi a spingerla dentro, anche con forza ma non ne voleva sapere! Ero quasi pronto ad essere colpito dal gruppone ma non mi sono arrenso, ho picchiato ancora più forte e finalmente il rapporto è entrato e sono potuto partire"

Morbidelli a quel punto era intorno alla 16esima posizione, a suon di sorpassi è risalito sino alla sesta posizione sino ad arrivare a soli 2.5 secondi dal vincitore Duwelz! Appuntamento ad Assen.

La STK600 archivia il suo debutto stagionale con la grande e autoritaria vittoria di Duwelz su Yamaha. Il pilota belga, dopo una breve scaramuccia con l'olandese Covena (Kawasaki) si è involato solitario verso una più che meritata vittoria.

Nelle retrovie la lotta per il 2° posto è stata intensa, dura e nel complesso spettacolare con Chesaux (Honda), Mulhauser (Yamaha) e Covena intenti in una corsa senza esclusione di colpi.

Il più attivo è lo svizzero del Ten Kate Junior Team Chesaux che dopo aver sportellato (letteralmente) Covena si è gettato all'inseguimento di Duwelz, aggancio che riesce quasi incredibilmente all'ultimo giro quando Chesaux si ritrova a pochi metri dal pilota belga ma, a sorpresa, durante l'ultimo giro Covena dopo essersi liberato di Mulhauser attacca e supera Chesaux che prova a difendere la sua traiettoria meglio che può ma senza riuscire a contrastare il superiore motore della Kawasaki. Il podio viene completa da Covena 2° e Chesaux 3°.

Bella e sfortunata gara di Morbidelli del team Italia. Franco parte male e si ritrova indietro, inizia una rimonta a suon di sorpassi e giri veloci sino a giungere 5° a soli 2.5 secondi da Duwelz, peccato per la cattiva partenza!

Non ha presentato particolari sorprese il 2° e deciso turno di prove ufficiali in STK600. La pole è andata, come da previsioni, a Duwelz (Yamaha) seguito dalla Kawasaki di Covena e dalla Yamaha di Mulhauser. Il primo tra gli italiani è Franco Morbidelli del team Italia su Kawasaki.

Più tardi, alle 18, la gara.

In occasione dei test del CIV di Imola abbiamo chiesto ad alcuni pilota passati dalla R6 alla ZX-6R (stiamo parlando di STK) di parlarci delle loro impressioni e di spiegarci le differenze tra le due supersportive. Ecco alcuni commenti:

"il motore tra Yamaha e Kawasaki è completamente diverso. Quello della ZX-6R riprende da più in basso, ha più tiro ed è più vigoroso. Davvero un bel motore, facile da gestire.

Quello della R6 è invece vuoto in basso e allunga solamente quando sei molto in alto nel contagiri. Al contrario la Yamaha ha un elettronica di gestione migliore rispetto alla Kawasaki e a livello ciclistico, dipende dai gusti, forse è anche migliore.

La ZX-6R nei cambi di direzione è un po dura, molto fisica. Ha il pregio di essere stabile nei lunghi curvoni e quando sei in piega. La R6 invece è totalmente il contrario, agile nei cambi di direzione ma piuttosto ballerina nei lunghi curvoni.

Nel complesso i piloti passati dalla Yamaha alla Ninja preferiscono quest'ultima.

Il team EAB Ten Kate Junior ha deciso di mettere in vendita la Honda CBR600RR ufficiale con la quale l'olandese Micheal Vd Mark si è aggiudicato il titolo europeo STK600 ai danni della Yamaha del team Italia pilotata dal veloce Riccardo Russo.

E' un occasione molto rara per portarsi a casa una moto da corsa "vera" e ufficiale: 15.500 euro il prezzo di acquisto.

Maggiori info cliccando QUI

La speranza di tutti gli appassionati delle derivate è finalmente divenuta realtà: Mediaset, attraverso i canali Italia 1 ed Italia 2, trasmetterà oltre che la WSBK anche la bellissima Supersport e le combattutissime classi STK1000 e STK600 riservate ai più giovani.

Questa è un importante vittoria per tutto il movimento motociclistico dopo il trattamento "opinabile" che La7 ha riservato al mondiale WSBK escludendo del tutto le classi "minori".

Da ricordare che proprio in WSS ci sarà l'atteso debutto di MV Agusta con la bellissima F3 gestita dal team ParkinGO di Rovelli.

Mentre la classe STK1000 vivrà sul duello a tre Ducati-Kawasaki-BMW! 

Il team olandese EAB Ten Kate Junior Team rinnova il proprio line up per quanto riguarda la STK1000. Il sudafricano David McFadden (ex Kawasaki-MRS sempre in STK1000) sostituirà il romano Fabio Massei in sella alla CBR1000RR del team di Ferry Schoenmakers e diretto dall'italiano Manuel Cappelletti.

In STK600 lo svizzero Bastien Chesaux è stato riconfermato come unico pilota (il team avrà due piloti nel 2013) mentre il campione di categoria Micheal Vd Mark è passato in WSS con Ten Kate.