BREVE STORIA DELLA YAMAHA “MISSION ONE” (M1) DA IODA A FURUSAWA, DA BIAGGI A ROSSI.

Oggi è sceso in pista (unico pilota a farlo) Ben Spies con la Yamaha M1 2012 con motore da 1000cc per sviluppare e provare l’elettronica della nuova moto di Iwata. La Yamaha ritorna alla cilindrata piena per la prima volta dopo lo storico debutto del 2002 con in sella Max Biaggi. La 4 tempi del 2002 chiamata “Mission One” (appunto … Continua a leggere

QUELLA CAGIVA CHE DIEDE IL ROSSO ALLE DUCATI…SORELLE ITALIANE DA CORSA

Il GP di Laguna Seca è sempre un bel momento per ricordare la storica vittoria di John Kocinski sulla Cagiva C593 nel 1993 in California. A quell’epoca la Cagiva, azienda fondata dai fratelli Castigioni di Varese, possedeva anche la Ducati e proprio a fine 1993 avrebbe presentato a Monaco la mitica e mistica 916 Strada. Il rosso, tanto amato, delle … Continua a leggere

QUELLA ROSSA TANTO BELLA UN PO DIMENTICATA…(storia di Laguna Seca e di un americano un po strano)

Oggi si fa un gran parlare di Rossi sulla rossa e ci si dimentica (o neppure si conosce) di un altra rossa che ormai tanto tanto tempo fa vinse a Laguna Seca sorprendendo il mondo grazie ad un piccolo americano tutto strano ma anche tanto veloce (quando non era strano…).  Stiamo parlando della Cagiva e di John Kocinski. Correva l’anno … Continua a leggere

CLASSIC GP: HIDEO “POP” YOSHIMURA

Non si dovrebbe parlare dei successi Suzuki senza nominare il grande Hideo “Pop” Yoshimura, preparatore storico dell’ omonimo reparto corse. La storia di Hideo detto Pop, inizia durante la seconda guerra mondiale quando ripara gli aerei da guerra nipponici, la sua mano “fatata” rende più potenti ed affidabili gli “zero”. Alla fine della guerra, senza lavoro (come tutti i giapponesi), … Continua a leggere

CLASSIC GP: UNO SCARICO “PARTICOLARE” (KAWASAKI ZX-7R

Quella che vedete in foto è una bellissima Kawasaki ZX-7RR WSBK, dovrebbe essere l’ultimo modello portato in gara da Akira Yanagawa (possiamo intuirlo dal particolare delle pinze Brembo con attacco radiale che arrivarono in superbike alla fine degli anni 90 primi del 2000). Vi prego di notare, cari lettori, il particolare dei tubi di scarico “paralleli” che entrano dentro il … Continua a leggere

CLASSIC GP: NUOVO “FIGLIO” DI MOTOCICLISTI.BLOG

Non si dovrebbe parlare o scrivere di motociclismo senza una buona base storica. Il passato del nostro mondo non sempre è stato glorioso e non sempre spettacolare, direi che è sempre stato decisivo! In pochi sanno che se noi oggi abbiamo la possibilità di guidare e possedere delle bellissime race replica lo dobbiamo al (tanto criticato) regolamento del mondiale superbike … Continua a leggere

CLASSIC GP: BARRY SHEENE

Il protagonista di questo video non è solo il grande Barry Sheene ma il motociclismo di quell’ epoca in generale. Un motociclismo spensierato, un motociclismo fatto di tanto contatto umano e tanto amore per la velocità, un motociclismo che oggi, seppur in misura molto minore, si puo solo trovare nel mondiale superbike e che in motogp, grazie alla gestione “commerciale” … Continua a leggere

CLASSIC GP: DUCATI 851 (1988)

L’ inizio dell’ incredibile storia nel mondiale per derivate di Ducati inizia con tre numeri: 8-5-1. La 851 succedeva al prototipo 748, prima moto dotata di motore V2 a 4 valvole per cilindro. Oltre ad avere una cubatura maggiore la 851 vantava anche una ciclistica più evoluta sempre basata sul traliccio in tubi al cromo-molibdeno. Il modello base fu presentato … Continua a leggere