Il team Honda Go & Fun Gresini cala il poker d’assi a meno di un mese dall’inizio del motomondiale! Via lo sponsor San Carlo arriva Go & Fun e cambiano i colori, il verde prende il posto del bianco. Ecco i piloti: Da sinistra a destra: Bautista (MotoGP), Staring (MotoGP-CRT), Antonelli e Baldassarri (Moto3).
A Sepang si apre ufficialmente la stagione 2013 riservata alla MotoGP. Si apre forse è una parola grossa infatti i test riservati alle CRT che hanno deciso di usare la centralina unica fornita da Dorna sono in pratica stati disertati da tutti ad eslusione di Petrucci (Suter BMW-Ioda) e Aoyama che doveva saggiare le proprie condizioni fisiche dopo l’infortunio in … Continua a leggere
Rossi torna in Yamaha. Marquez prende la sella di Stoner. Tante le novità. Ultima, in ordine di tempo, l’arrivo al team PBM (parliamo di CRT) di Micheal Laverty, fratello del pilota Aprilia WSBK. Ma le novità non finiscono certamente qui. Il team Gresini sceglie l’australiano Staring per sostituire Pirro. In neretto abbiamo segnalato i rookie, ovvero i debuttanti di stagione … Continua a leggere
Ecco la lista dei piloti impegnati oggi a Jerez in Spagna per gli ultimi test 2012 prima della pausa invernale: MotoGP Ducati MotoGP: Iannone, Hayden, Pirro, Dovizioso. WSBK Ducati Alstare WSBK: Checa, Badovini Ducati: Neukirchner Aprilia Racing: Guintoli, Laverty, Hoffman (collaudatore) CRT Barbera, Aoyama. STK 1000 Ducati Barni: Canepa, La Marra.
Campione del mondo WSBK nel 2010 e 2012 con Max Biaggi. Campione della classe CRT in MotoGP nel 2012 con Aleix Espargaro. I record dell’Aprilia RSV4 e della sua “gemella diversa”, la ART iniziano a diventare importanti: 3 titoli titoli da quando nel 2009 ha iniziato la sua carriera tra i cordoli. La moto progettata dall’Ing. Dall’Igna con la collaborazione … Continua a leggere
Seppur identica alla versione precedente (che vestiva una Ducati GP12) la livrea della moto di Abraham rende piacevolmente elegante ed aggressiva la Aprilia ART classe CRT che il pilota ceco userà la prossima stagione in MotoGP. Merito delle linee più snelle rispetto alla moto bolognese. GUARDA LE FOTO!
Michele Pirro, dopo un tribolatissimo debutto nella classe CRT, si congeda “vincendo” il GP di Valencia riservato ai semiprototitpi. (Curiosità: l’anno scorso vinse il GP di Valencia classe Moto2, anche in quel caso fu la prima vittoria prima di cambiare classe) Michele, futuro collaudatore ufficiale Ducati, ha corso una gara esemplare: aggressiva, con un numero di rischi giusto ed estremamente … Continua a leggere
La velocità di punta dell’Aprilia ART classe CRT di De Puniet è in pratica la medesima dell’Aprilia RSV4 di Max Biaggi. Le due moto come sappiamo sono figlie dello stesso progetto sia a livello motoristico che ciclistico. L’unica differenza “dovrebbe” arrivare dal motore. Poichè in CRT il numero di motori è limitato a 12 per stagione mentre in WSBK è … Continua a leggere
Rapida analisi dei tempi di De Puniet con l’Aprilia ART CRT e di Biaggi con la l’Aprilia RSV4 WSBK. Per un confronto più veritiero prendiamo in esame il tempo di Biaggi realizzato in gara con gomma dura (e non da qualifica con gomme morbide da superpole dato che in MotoGP non esiste la gomma da qualifica). Biaggi in Race1 ha … Continua a leggere
Parole di elogio di Roberto Rolfo sulle CRT rispetto alle WSBK, peccato che il pilota piemontese parli dal penultimo posto in griglia a Motegi e la sua esperienza in WSBK sia stata assolutamente da bocciare…Quindi è sicuramente il pilota meno adatto a parlare sia di CRT che di WSBK… Rolfo dice che sulle CRT l’elettronica è più evoluta rispetto alle … Continua a leggere