La moto elettrica che vedete nella foto in basso detiene un record non indifferente, è il mezzo a due ruote spinto da un motore elettrico più veloce della terra, raggiunge i 345km/h. Il produttore sta pensando ad una versione stradale che dovrebbe avere capacità velocistiche inferiori ma una durata delle batterie maggiore (si parla di 160-210km di autonomia, più o … Continua a leggere
La Kawasaki risponde alla Mugen Shinden con una versione elettrica della sua ZX-10R. Infatti sotto le carene e il telaio della verdona che tanto forte sta andando in WSBK con Sykes troviamo in luogo del 4 cilindri in linea da quasi 200cv un motore elettrico da 134cv prodotto dalla Zytek. La ZX-10R elettrica parteciperà al TT classe TT Zero e … Continua a leggere
Il nome dice tutto “Shinden” (letteralmente Dio Elettrico o Dio dell’elettricità). La potenza del motore trifase elettrico è di circa 120cv (un discreto valore) mentre le batterie sono agli ioni di litio, 370 Volt. Altissimo il peso: ben 260kg (!). Incredibile il valore di coppia: 220Nm (la Ducati 1098R, per fare un esempio, ha 140Nm)!! La moto non sembra derivare … Continua a leggere
Progettata da Mugen, società che si occupa di automobilismo agonistico fondata dal figlio di Soichiro Honda (che famiglia è…), ecco la Honda che parteciperà “ufficialmente” al TT Zero 2012, classe riversata alle moto spinte da motori elettrici. Il pilota sarà John McGuinnes, plurivincitore al TT, e pilota ufficiale Honda nell’endurance tra le fila del team Honda TT Legends. Le sospensioni … Continua a leggere
Debutterà al Tourist Trophy classe TT Zero la prima Honda elettrica da competizione. Il progetto sarà curato da Mugen (società fondata da Hirotoshi Honda, figlio di Soichiro Honda), storica factory, in orbita Honda, specializzata nella preparazione dei motori automobilistici da competizione. E’ l’inizio della rivoluzione elettrica? Da ricordare che la Honda iniziò la propria avventura proprio al TT, edizione 1959, … Continua a leggere
di Marco Meli Come saranno esteticamente e come andranno le moto elettriche? Salvo per il rumore (ma le moto di oggi rispetto a quelle del passato non fanno praticamente alcun rumore!) saranno più belle ed emozionanti di quelle attuali, ecco perchè: (in foto la Mission R da 141CV) PRESTAZIONE: il motore elettrico, rispetto a quello di tipo a benzina, non … Continua a leggere