Voci sempre più insistenti danno per imminente (2014) una nuova classe fortemente voluta dai costruttori giapponesi: la 250 4T per moto fortemente derivate di serie con regolamento STK che si aggiungerebbe a WSBK e WSS. Questa classe di motociclette sta prendendo pedie solo ora in Italia dopo un avvio piuttosto “lento” (complice anche modelli non certo interessanti per un mercato … Continua a leggere
Stiamo cercando di raccogliere informazioni sul motore 3 cilindri 1100cc con albero di tipo crossplane che dal 2014 dovrebbe equipaggiare la nuova Yamaha R1. Secondo alcune indiscrezioni (provenienti da siti americani e inglesi) il 3 cilindri sarebbe fortemente derivato dal motore 4 cilindri in linea campione del mondo nel 2009 in WSBK con Ben Spies e vicecampione del mondo con … Continua a leggere
Arrivano altre indiscrezioni sulla Yamaha R1 che debutterà nel 2014. Abbiamo già scritto, qualche giorno fa, che la nuova superbike di Iwata avrebbe avuto un 3 cilindri in linea a scoppi irregolari, quello su cui nutrivamo qualche dubbio era la cilindrata. Infatti l’attuale regolamento WSBK limitando a 1000cc sia le 4 cilindri che le 3 cilindri (solo le bicilindriche godono … Continua a leggere
Yamaha sta lavorando ad una serie di motori tre cilindri che in futuro spingeranno i modelli stradali e turistici della Casa di Iwata, l’idea non è assolutamente segreta, all’ultimo Intermot si è già visto qualcosa. Quello che invece trapela secondo il sito Asphaltandrubber è che Yamaha starebbe lavorando ad un 3 cilindri in linea con albero motore di tipo crossplane … Continua a leggere
La Yamaha YZF-R6 in questione, che verrà commercializzata a partire dal Round WSBK di Mosca in programma questo fine settiamana, prende in dote la livrea del team Yakhnich e il numero 65 di Vladimir Leonov, promettente pilota russo per dare vita alla prima “race replica” targata Russia del panorama mondiale!
La moto è pronta e finita ma la Yamaha non la metterà in commercio nel 2013. Stiamo parlando della tanto attesa YZF-R1. Secondo i piani dei vertici di Iwata l’attuale R1 (aggiornata nel 2012 con l’introduzione del TC e di qualche dettaglio estetico) rimarrà identica anche il prossimo anno. Con il mercato riservato alle sportive totalmente fermo i giapponesi (al … Continua a leggere
Yamaha presenta (un po a sorpresa) la YZ450SM, una vera e propria supermoto da corsa (non omologata in strada) con tanto di cerchio anteriore da 16,5 e frizione antisaltellamento STM (!). Ma scopriamola con ordine. La YZ450SM deriva dalla YZ450F dotata di cilindro rovesciato, moto decisamente stimata per le caratteristiche di guida “neutre” e bilanciate, e dalla versione tassellata sono … Continua a leggere
Se per la R1 i dubbi estetici (in particolare sul cupolino) rimangono, l’immortale R6 è nuovamente promossa a pieni voti anche per il 2012. La Yamaha estende la livrea “Factory” anche alla piccola supersport che in bianco/rosso/nero risulta ancora più compatta (e già è minuscola di suo!). Per chi cerca una moto da pista praticamente perfetta la R6 è un … Continua a leggere
La Yamaha mostra la nuova R1 che debutterà nel 2012. Se la veste estetica della moto cambia poco, solo il cupolino e la parte bassa della carena cambiano per diventare appena più dolci (ma nulla di radicale), cambia totalmente la livrea: infatti arriva (l’attesa) “Factory Replica” mostrata da Lorenzo e Spies in MotoGP che tanto è piaciuta! A livello elettronico … Continua a leggere